צילום: AION

רגע לפני ההשקה בישראל – AION UT זוכה לדירוג הבטיחות המרבי של 5 כוכבים ב-Euro NCAP.

ההאצ'בק החשמלית החדשה של AION, שתוכננה במיוחד לשוק האירופי ותושק בישראל בימים הקרובים, זכתה לדירוג של 5 כוכבים במבחני הבטיחות החדשים והמחמירים של Euro NCAP לשנת 2026; ה-UT מצוידת במערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות, 7 כריות אוויר ומבנה מרכב הכולל 71% פלדה בחוזק גבוה

Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme), גוף הבטיחות האירופי המוביל והמחמיר ביותר, הודיע היום (ד') כי החשמלית החדשה AION UT זכתה בדירוג הבטיחות המרבי של 5 כוכבים. בהודעת הזכייה נאמר כי המכונית עברה בהצלחה את סדרת המבחנים החדשה של הארגון לשנת 2026, הבוחנת את בטיחות הרכב בארבעה תחומים מרכזיים, החל מהסיוע לנהג ומניעת תאונות ועד להגנה על הנוסעים בזמן תאונה והפעולות שנועדו לסייע לאחריה.

ה-AION UT זכתה לדירוג המרבי לאחר שרשמה את הציונים הבאים בארבעת התחומים שנבדקו:

• הגנה בעת תאונה (Crash Protection): 91%
• בטיחות לאחר תאונה (Post-Crash Safety): 88%
• מניעת תאונות (Crash Avoidance): 74%
• בטיחות בנהיגה (Safe Driving): 66%

מבחן בטיחות חדש ומחמיר יותר

Euro NCAP מבסס את הערכת הבטיחות שלו על ארבעה תחומים מרכזיים: בטיחות בנהיגה, מניעת תאונות, הגנה בעת תאונה ובטיחות לאחר תאונה. כל אחד מהתחומים מקבל ציון נפרד מתוך 100, ועל הרכב לעמוד ברף מינימלי בכל אחד מהם כדי לזכות בדירוג הכולל. בתחילת השנה שינה Euro NCAP באופן משמעותי את מתכונת מבחני הבטיחות שלו, וכיום הם מחמירים יותר ודורשים מהיצרנים עמידה בסטנדרטים גבוהים במיוחד.

המתכונת החדשה מרחיבה בין היתר את תרחישי הבדיקה של מערכות מניעת התאונות, בוחנת את פעולת מערכות הסיוע לנהג גם בתנאי נהיגה מציאותיים ומרחיבה את בחינת ההגנה על נוסעים וגילים שונים. ברכב חשמלי נבדקים גם היבטים ייעודיים הנוגעים לפעולות לאחר תאונה, ובהם בידוד מערכת המתח הגבוה והיכולת לאפשר גישה בטוחה ומהירה לכוחות ההצלה.

צילום: AION

מעטפת בטיחות מקיפה לנוסעים ולסוללה

ה-UT תוכננה מראש בהתאם לדרישות הבטיחות העדכניות בשוק האירופי. 71% ממבנה המרכב עשוי פלדות בחוזק גבוה, כאשר 28% ממבנה המרכב עשוי פלדה שעברה עיצוב בחום (PHS). מבנה המרכב כולל טבעת כפולה מחוזקת סביב פתחי הדלתות וחיזוקים שנועדו לשמור על תא הנוסעים ועל מארז הסוללה במקרה של התנגשות.

במסגרת תהליך הפיתוח בחנה GAC את מבנה הרכב בשורה של תרחישי פגיעה, בהם פגיעות חזית וצד, התהפכות ופגיעות בגחון. לפי נתוני היצרן, מבנה הגג מסוגל לעמוד בעומס של קרוב ל-7 טונות, והדלתות האחוריות כוללות קורות חיזוק דו-שכבתיות מפלדה שעברה עיצוב בחום.

ה-UT מצוידת ב-7 כריות אוויר, ובהן כרית וילון צד באורך 2.1 מטר הנמשכת לאורך תא הנוסעים. המבנה הייחודי שלה תוכנן לספק כיסוי גם ליושבים מאחור ולהעניק הגנה נוספת באזור הראש לילדים.

מבחינת הסוללה, ה-UT עושה שימוש בסוללת ה-Magazine מסוג LFP של GAC, הכוללת מספר שכבות הגנה ומערכת ניהול סוללה המנטרת באופן רציף נתונים כמו מתח, זרם וטמפרטורה. מבנה הסוללה כולל הפרדה תרמית בין התאים ומנגנוני פיזור חום שנועדו לצמצם את הסיכון להתפשטות תרמית במקרה של תקלה.

מעטפת הסוללה משולבת במבנה המחוזק של הרכב וכוללת חיזוקים שנועדו להגן עליה במקרה של פגיעת צד או פגיעה בגחון.

מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט

לצד ההגנה הפסיבית, ה-AION UT מצוידת במערך מערכות סיוע לנהג ברמה 2. המערכות עושות שימוש במצלמות וברדארים לניטור סביבת הרכב ולזיהוי כלי רכב, הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי.

בין מערכות הבטיחות בדגם: בלימת חירום אוטונומית (AEB) במגוון תרחישים, התרעת התנגשות קדמית (FCW), התרעה ומניעת סטייה מנתיב (LDW ו-LDP), שמירה אקטיבית על הנתיב, זיהוי שטחים מתים (BSD), התרעה מפני פתיחת דלת כאשר רכב מתקרב (DOW), התרעת תנועה חוצה מאחור (RCTA), התרעת התנגשות מאחור (RCW) ובקרת שיוט אדפטיבית (ACC).

המערכת כוללת גם בלימת חירום בעת נסיעה לאחור, לצד מערכות לניטור הנהג והנוסעים וזיהוי נוכחות ילד ברכב.

אי או אן זכתה בחמישה כוכבי בטיחות 2

האצ'בק חשמלית שתוכננה עבור אירופה ובקרוב בישראל

ה-AION UT תוכננה מלכתחילה עם הפנים לשוק האירופי. היא עוצבה במרכז העיצוב של GAC במילאנו, כחלק מהגישה של היצרנית להתאים את הדור החדש של דגמיה לטעם, לצרכים ולסטנדרטים של הנהג האירופי.

גם הייצור מבטא את אותה אסטרטגיה. ה-UT מורכבת עבור השוק האירופי במפעל Magna בגראץ שבאוסטריה, כחלק מהתשתית ש-GAC בונה באירופה. לצד פעילות העיצוב במילאנו, החברה מקימה ומרחיבה מערכי מטה, שיווק והפצה באירופה.

עבור GAC, ה-UT היא חלק ממהלך רחב יותר להעמקת הנוכחות באירופה ולבניית משפחת דגמים המותאמים מראש עבור השוק המקומי. בשנה הקרובה צפויה החברה להיכנס לשווקים אירופיים נוספים, במקביל להרחבת היצע הדגמים שלה ביבשת.

ה-AION UT צפויה להיות מושקת בישראל בקרוב כחלק מאותה אסטרטגיה, כאשר בהמשך צפויים להגיע לישראל דגמים נוספים שפותחו עבור השוק האירופי.

אודות  AION

כזכור, חברת אוריון מוביליטי מקבוצת יוניון השיקה בישראל את מותג AION מבית יצרנית הרכב GAC בספטמבר אשתקד, עם שלושה דגמים חשמליים: ה-AION V, SUV משפחתי עם 5 כוכבי בטיחות וטווח מרשים, ה- AION HT היוקרתי וה-  AION Yהמרווח. המותג פועל בפריסה ארצית, עם אולמות תצוגה בתל אביב, חיפה, רעננה, ראשון לציון, מודיעין ואשדוד.

בתוך פחות משנה מאז השקתו הגיע המותג לציון דרך משמעותי, לאחר שחצה את רף 1,000 מסירות הרכב בחציון הראשון של 2026. נתון זה הציב את AION במקום השביעי במכירות הרכב החשמלי בישראל, בשוק המקומי שבו פועלים למעלה מ-70 מותגי רכב.